The 2-Minute Rule for تأمين السيارات الكهربائية
The 2-Minute Rule for تأمين السيارات الكهربائية
Blog Article
أيسر في الصيانة: تعتمد السيارات الكهربائية على البطاريات، حيث لا تحتاج إلى محركات ميكانيكية للعمل، بجانب جميع المكونات التي تأتي عادة مع محركات الاحتراق الداخلي، ما يعني إزاحة جميع تكاليف الصيانة المشمولة عادة في السيارات التقليدية، مثل تغيير الصمامات والزيوت وصيانة المضخات وغيرها، حيث ستتركز جميع جهود الصيانة على البطارية فحسب.
بالتالي، ستجد علب البطارية تحت السيارة وأحيانًا في صندوق السيارة، وهي نفس نوع البطاريات التي تستخدم عادة عند تشغيل محرك البنزين، والفرق الوحيد يأتي في حقيقة أنه في سيارات كهربائية، وتحتوي السيارة على عدد من هذه البطاريات التي تقوم بتخزين الطاقة لاستخدامها في تشغيل أغلب مكونات السيارة الداخلية، مع وجود لمنظم لتوزيع الطاقة بما يتناسب مع استهلاك كل جزء وضمان عدم احتراق البطارية.
السيارات الكهربائية لا تشتمل على محرك بنزين ولذا يجب تحديد تعريفة اخرى معادلة حتى يتم التأمين على السيارات الكهربائية بشكل صحيح.
المكونات الرئيسية الثلاثة للسيارات الكهربائية والتي تجعلها مختلفة عن السيارات العادية
«فيرجن موبايل الإمارات» و«الهوية الرقمية الإماراتية» يتعاونان لإطلاق أول شريحة eSIM…
وفقًا للإحصائيات، فإن كل شخص تقريبًا يمتلك سيارة أو يستأجر سيارة في حياته، ويتم تشغيل أغلب هذه المركبات باستخدام نظام الاحتراق الداخلي أو المحركات التي تعمل بوقود الديزل أو البنزين، وهذه المحركات تُطلق كميات هائلة من الطاقة عند إشعالها والتي يتم استخدامها بعد ذلك لتشغيل السيارة، وهذه هي السيارات التي نقودها منذ قرن تقريبًا مع اختلاف كمالياتها وتقنياتها.
· غلاء الثمن: السيارات الكهربائية تظل أغلى بشكل ملحوظ من السيارات التقليدية، ما يجعلها خارج النطاق السعري المقبول للكثير من المستهلكين، وإن كان الرد التقليدي على ذلك أن السيارة تعوض الفارق السعري المرتفع في توفير مصاريف الوقود على مدار عمرها.
تجارب التأمين على السيارات الكهربائية والهجينة في بعض الدول:
كما تعمل تايلاند وإندونيسيا أيضا على تعزيز خطط دعم السياسات الخاصة بهما، ما قد يكون تجربة قيّمة لاقتصادات الأسواق الناشئة الأخرى التي تسعى لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية.
للتغلب على ألفابت وفورد.. مايكروسوفت وجنرال موتورز تدعمان شركة كروز لصناعة السيارات ذاتية القيادة
واستكمالاً، تصنع بطارية الصوديوم الصلبة من مواد موجودة بوفرة في الطبيعة مقارنة مع نظيرتها المصنوعة تحقق هنا من الليثوم، فإن التجربة أثبتت صعوبة إنتاجها بشكل تجاري موسع.
الكهربائية. استهلاك المزيد من الطاقة من شأنه أن يعوق احتياجاتهم اليومية من
واكب عالم التكنولوجيا والأعمال من خلال الاشتراك بنشرتنا البريدية
يقوم المحرك الكهربائي بعد ذلك بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، وتقوم الطاقة الميكانيكية بتحريك السيارة للأمام، وتعمل أجهزة التحكم كوسيط بين البطارية والمحرك، حيث تنقل الطاقة من البطارية وتضخها إلى المحرك ليعمل،وتقع أجهزة قياس فرق الجهد المتغير بين المحرك وجهاز التحكم وهي المسؤولة عن تقديم الطاقة المناسبة للمحرك.